技術士めし

令和6年能登半島地震を契機に、道路構造物の耐震性や災害対応力を強化するための技術基準改定が進行中です。本記事では、土工構造物、橋梁、トンネル、舗装の各分野における改定（案）の主要ポイントを詳しく解説します。

道路メンテナンス年報（2023）が公表されました。この年報には、道路施設の点検状況や修繕の進捗、そして地方公共団体が直面する課題と取り組みが詳しく記載されています。本記事では、点検と修繕の現状を整理し、未来への課題を考察します。

2023年3月8日に技術士倫理綱領が改定されました。この改定は、近年発生した技術者倫理に関わる重大な事象に対応するための取り組みです。Future We Want」（リオ+20会議の成果文書）やパリ協定の採択により、持続可能な社会の視点が重要視されるようになりました。

令和7年度の技術士試験は、どのような内容になるのか気になっている方も多いのではないでしょうか。 試験制度はこれまでにも何度も改正されており、そのたびに受験者に求められるスキルや対策も変化しています。特に近年は、筆記試験の難易度が上昇しており、暗記だけでは太刀打ちできない高度な応用力が問われています。 本記事では、令和7年度の試験内容をはじめ、技術士制度の歴史や最新の改正動向についてわかりやすく解説します。

令和6年度 防災・減災プロジェクトの概要と注目ポイントを解説！能登半島地震を踏まえたDX活用や耐震化対策を詳しく紹介します。

第三次・担い手３法が令和6年6月7日に公布されました第三次・担い手３法の全体像は、以下のように記されています。「インフラ整備の担い手・地域の守り手である建設業等がその役割を果たし続けられるよう、担い手確保・生産性向上・地域における対応力強化...

令和6年8月27日に「国土交通省　令和７年度予算概算要求概要」が公表されました。